저희 부모님 차를 보험 갱신할 때 설계사가 보내온 견적서를 보다가 깜짝 놀란 적이 있습니다. 주말에만 가끔 타시는데도 보험료가 연간 120만 원이 넘더군요. 알고 보니 마일리지 특약이 빠져 있었습니다. 제가 직접 확인하고 특약을 추가했더니 그해 40만 원 넘게 환급받았습니다. 출퇴근용이 아니라 근거리 이동만 하시는 분들이라면 꼭 확인해보셔야 할 부분입니다.
마일리지 특약, 설계사는 알려주지 않습니다
자동차보험을 처음 가입하거나 갱신할 때 설계사가 마일리지 특약을 먼저 권하는 경우는 거의 없습니다. 왜냐하면 보험료가 줄어들면 설계사 수수료도 함께 줄어들기 때문입니다. 이건 제가 보험업계에 있는 지인에게 직접 들은 이야기입니다.
마일리지 특약이란 연간 주행거리에 따라 보험료를 차등 적용하고, 실제 주행거리가 예상보다 적을 경우 그 차액을 환급해 주는 제도입니다. 2026년 현재는 보험사 간 경쟁이 치열해지면서 환급률이 최대 45%까지 올라갔습니다. 예전에는 고작 10~20% 수준이었는데 말이죠.
제 경험상 이 특약의 가장 큰 장점은 주행거리를 초과해도 추가 보험료를 내지 않는다는 점입니다. 예를 들어 연간 5,000km로 신청했는데 실제로 7,000km를 탔다고 해서 돈을 더 내는 건 아닙니다. 단지 환급을 못 받을 뿐이죠. 이런 구조라면 일단 가입해 두는 게 무조건 이득입니다.
- 출퇴근은 대중교통, 주말에만 차를 타는 경우
- 집 근처 5km 이내만 주로 이동하는 경우
- 연간 주행거리가 10,000km 미만인 경우
위 조건 중 하나라도 해당된다면 지금 당장 보험사 앱을 켜서 마일리지 특약 가입 여부를 확인해보시길 권합니다. 저는 이 특약 하나로 부모님 보험료 40만 원을 돌려받았고, 제 차량도 연간 28만 원을 환급받았습니다.
자동차세 연납, 어차피 낼 돈이라면 미리 내세요
자동차세는 매년 6월과 12월, 두 차례에 걸쳐 고지서가 나옵니다. 그런데 1월에 1년 치를 미리 내면 5% 할인을 해준다는 사실을 아는 분이 의외로 적습니다. 연납 할인제도라고 하는데, 이것도 본인이 직접 신청하지 않으면 아무도 알려주지 않습니다.
연납 할인율은 예전에는 10%였다가 최근 몇 년 사이 계속 줄어들어서 2026년 현재는 5% 수준입니다. 라고 생각하는 분들도 있는데, 저는 그래도 은행 정기예금 금리보다 훨씬 높다고 봅니다. 게다가 어차피 내야 할 돈을 미리 내고 할인받는 건데 안 할 이유가 없죠.
그랜저급 차량을 기준으로 하면 연간 자동차세가 약 60만 원 정도 나옵니다. 여기서 5%면 3만 원입니다. 작아 보일 수 있지만 마일리지 특약 환급과 합치면 연간 50만 원 가까이 아낄 수 있습니다. 솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 저도 처음에는 '겨우 3만 원 때문에 굳이?' 싶었거든요.
연납 신청은 1월에 하는 게 가장 할인율이 높고, 1월을 놓쳤다면 3월에도 기회가 있습니다(출처: 위택스). 위택스 사이트나 각 지자체 세무과에 전화하면 바로 신청 가능합니다. 전화 한 통이면 끝나는 일인데, 이걸 모르고 그냥 고지서 나올 때마다 내는 분들이 정말 많습니다.
정비 주기, 정비소 말만 믿으면 과잉정비 당합니다
저희 아버지가 단골 정비소에서 "어르신, 엔진 오일 지금 안 갈면 큰일 납니다"라는 말에 5,000km마다 오일을 갈고 계셨습니다. 그런데 차량 매뉴얼을 직접 찾아보니 합성유 기준으로 10,000~15,000km마다 교체하라고 명시되어 있더군요. 정비소에서는 이 얘기를 절대 안 해줍니다.
엔진 오일 교체 비용이 한 번에 약 10만 원 정도입니다. 두 번 갈 걸 한 번만 갈아도 연간 10만 원이 절약되는 셈이죠. 제 경험상 이건 좀 다릅니다. 2026년 출시된 최신 합성유는 예전과 달리 훨씬 오래갑니다. 과잉정비를 막으려면 정비소 말만 믿지 말고 차량 제조사 매뉴얼을 직접 확인하는 게 가장 확실합니다.
타이어 공기압 관리도 중요합니다. 공기압(PSI, Pounds per Square Inch)이란 타이어 안에 들어있는 공기의 압력을 나타내는 단위로, 적정 공기압을 유지하지 않으면 연료 소모가 늘어납니다. 실제로 공기압만 적정하게 유지해도 연료비의 3%를 아낄 수 있다는 연구 결과가 있습니다(출처: 국토교통부). 한 달에 한 번, 주유소 무료 공기 주입기로 체크하는 습관만 들여도 1년에 수만 원은 아낍니다.
2026년부터는 주요 제조사들이 시니어 전용 무상 점검 프로그램을 확대했습니다. 현대·기아차는 출고 후 일정 기간이 지나도 65세 이상 고객에게 연 1회 소모품 무상 점검 서비스를 제공합니다. 일반적으로 정비소부터 찾아가는 게 맞다고 알려져 있지만, 제 경험상 제조사 직영 서비스 센터의 무상 점검부터 받는 게 과잉정비를 막는 가장 똑똑한 방법입니다.
정리하면 이렇습니다. 마일리지 특약은 주행거리가 짧은 분들에게 무조건 이득이고, 자동차세 연납은 어차피 낼 돈을 미리 내고 할인받는 거니 손해 볼 게 없습니다. 정비는 정비소 말만 믿지 말고 제조사 매뉴얼과 무상 점검 프로그램을 적극 활용하시길 권합니다. 저도 이 세 가지만 챙기고 나니 연간 자동차 유지비가 60만 원 넘게 줄었습니다. 운전자 본인이 직접 챙기지 않으면 아무도 알려주지 않는 정보들이니 꼭 확인해 보시길 바랍니다.